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Peribús: un beneficio neto.

Desde que regrese a la oficina a principio de febrero, comencé a usar el Peribús de manera regular entre semana. Aunque ya lo había usado con anterioridad, el ya usarlo de manera frecuente debo admitir que realmente ha hecho mi camino a la oficina mas rápido y menos estresante.

Aunque hay mucho que mejorar del servicio, como aumentar el numero de unidades con mayor capacidad de pasajeros, ampliar la red de autobús de tránsito rápido y del tren ligero, y la conectividad con las otras modalidades del transporte público, puedo decir que Peribús es un paso adelante pare crear un sistema de transporte publico en la zona metropolitana de Guadalajara. El hecho que la linea 3 hay sido completada, y que la linea 4 del tren ligero este en construcción son señales que el gobierno de Jalisco ya se dio cuenta de la importancia de estos tipos de transporte publico masivos para mejorar la conectividad de la metrópoli.

Lo cierto es que la construcción de sistemas de tren ligero y autobús de tránsito rápido que cubran más de la zona metropolitana de Guadalajara lleva años de retraso, el que ya se estén construyendo es algo que solo puede beneficiar la movilidad y la calidad de vida de quienes vivimos en la metrópoli. En cierto modo, es mejor tarde que nunca.

Aún así, sería mejor si simultáneamente se estuvieran construyendo otra ruta de autobús de tránsito rápido junto a la linea 4 del tren ligero. Eso por no decir la 5ta ruta del tren ligero, lo cual ayudaría aún más a la movilidad.

Lo que queda claro con la construcción de las lineas 3 y 4 del tren ligero, y del Peribús, es que lo que faltaba para que esto sucediera era la voluntad política. Ahora resta seguir presionando para que se continué consolidando las redes de estos servicios de transporte publico.

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